Blog rund um die „kleinen“ und mittleren BMW-Modelle unter 900 ccm: G310R/GS, G650GS & Sertao, F650/F650CS/F650GS PD/F650ST, F700GS, F750GS, F800GS, F850GS, F900GS, F800R/S/ST/GT, F900R und F900XR samt Adventure- und Sondermodellen. Reiseberichte, Technik, Tests, Umbauten und Erfahrungen aus der GS- und F-Welt und mehr.
BMW zeigt einen ersten Schattenriss des neuen Naked Bikes auf Basis der F 450 GS. Was A2-Fahrer von der F 450 R erwarten können und warum das Modell auch für 700gs-Leser interessant wird.
Eine Forumsdiskussion rund um eine gebrauchte F 800 R zeigt, wie vielschichtig das Thema Tieferlegung wirklich ist - von der Sitzbank über das Federbein bis zum Seitenständer.
Bei vielen F 900 R und F 900 XR fällt der Schaltassistent Pro nach einigen tausend Kilometern plötzlich aus. Ursache ist meist ein gebrochenes Kabel - hier erfährst du, woran du das Problem erkennst und was zu tun ist.
1000PS hat die BMW F 450 GS Trophy auf slowenischen Autobahnen, Asphaltkurven und Schotterpisten getestet. Wir ordnen ein, was das für A2-Fahrer und angehende GS-Piloten bedeutet.
F 800 GS und F 850 GS gehören zu den beliebtesten Reiseenduros unter 900 ccm. Wir vergleichen beide Generationen und zeigen, worauf du beim Gebrauchtkauf achten solltest.
Zwei Generationen der zugänglichen Mittelklasse-GS im Vergleich: Was F 700 GS und F 750 GS unterscheidet und worauf du beim Gebrauchtkauf achten solltest.
Die Lichtmaschine der F650/700/800GS gilt als Schwachstelle. Ein Umbau auf einen Längsregler soll vorbeugen - wir erklären das Prinzip und was du vor dem Nachbau wissen solltest.
Reicht die F 900 GS Adventure für mehrwöchige Touren zu zweit mit Gepäck, und wie schlägt sie sich in den Alpenpässen? Ein Blick auf Motorleistung, Zuladung und Fahrverhalten.
Ein Forumsbeitrag über Rost an einer noch jungen F 900 GS wirft die Frage auf, wie anfällig die Speichenräder wirklich sind und was du dagegen tun kannst.
Die F 900 XR hat vorne eine verkleidete Gabelbrücke und hinten wenig Platz zwischen Auspuff und Soziusfussraste. Wir zeigen, wo du beim Verzurren im Anhänger trotzdem sicher ansetzt.
Ein Forumsmitglied durfte die neue F 800 GS (2025) als Leihmaschine fahren, während die eigene F 650 GS Twin in der Werkstatt stand. Ein Erfahrungsbericht zu Sitzposition, Fahrkomfort und der Frage nach passendem Schutz.
