Blog rund um die „kleinen“ und mittleren BMW-Modelle unter 900 ccm: G310R/GS, G650GS & Sertao, F650/F650CS/F650GS PD/F650ST, F700GS, F750GS, F800GS, F850GS, F900GS, F800R/S/ST/GT, F900R und F900XR samt Adventure- und Sondermodellen. Reiseberichte, Technik, Tests, Umbauten und Erfahrungen aus der GS- und F-Welt und mehr.
1000PS hat die BMW F 450 GS Trophy auf slowenischen Autobahnen, Asphaltkurven und Schotterpisten getestet. Wir ordnen ein, was das für A2-Fahrer und angehende GS-Piloten bedeutet.
F 800 GS und F 850 GS gehören zu den beliebtesten Reiseenduros unter 900 ccm. Wir vergleichen beide Generationen und zeigen, worauf du beim Gebrauchtkauf achten solltest.
Zwei Generationen der zugänglichen Mittelklasse-GS im Vergleich: Was F 700 GS und F 750 GS unterscheidet und worauf du beim Gebrauchtkauf achten solltest.
Die Lichtmaschine der F650/700/800GS gilt als Schwachstelle. Ein Umbau auf einen Längsregler soll vorbeugen - wir erklären das Prinzip und was du vor dem Nachbau wissen solltest.
Reicht die F 900 GS Adventure für mehrwöchige Touren zu zweit mit Gepäck, und wie schlägt sie sich in den Alpenpässen? Ein Blick auf Motorleistung, Zuladung und Fahrverhalten.
Ein Forumsbeitrag über Rost an einer noch jungen F 900 GS wirft die Frage auf, wie anfällig die Speichenräder wirklich sind und was du dagegen tun kannst.
Die F 900 XR hat vorne eine verkleidete Gabelbrücke und hinten wenig Platz zwischen Auspuff und Soziusfussraste. Wir zeigen, wo du beim Verzurren im Anhänger trotzdem sicher ansetzt.
Ein Forumsmitglied durfte die neue F 800 GS (2025) als Leihmaschine fahren, während die eigene F 650 GS Twin in der Werkstatt stand. Ein Erfahrungsbericht zu Sitzposition, Fahrkomfort und der Frage nach passendem Schutz.
Seit März ist die Ergonomie-Sitzbank von Wunderlich für die F 900 GS erhältlich. Wir schauen uns an, was sie verspricht und wo du eigene Erfahrungen findest.
Ein Überblick über sinnvolle Befestigungspunkte für Action Cams an der F 900 GS - jenseits von Helm und Brustgurt, für Offroad-Passagen und Reisetrips.
Alle 10.000 km steht die Ventilspielkontrolle an - bei der F650GS und G650GS ein Thema, das viele Besitzer selbst angehen. Was steckt dahinter und was brauchst du dafür?
